性色在线毛片视频网站丨免费看片A级毛片免费看丨亚洲三级毛片免费观看丨黄色毛片在线观看丨国产黄色免费高清视频丨免费国产黄色大片丨免费国产黄色大片丨免费观看黄网站入口世界八大跨國軸承集團公司2020年報匯總

說明：世界八大跨國軸承集團公司名錄參考了2015年洛陽軸研所內部出版的“世界八大跨國軸承集團公司概覽（上、下冊）”的目錄。由于日本公司的財年通常為當年4月到次年3月底為年度周期，所以，NSK，NTN，JTEKT，NACHI，NMB公司的年報統計一般在4-5月份。

斯凱孚（SKF）

總裁兼首席執行官Alrik Danielson

舍弗勒（schaeffler）

• 2020年集團實現銷售額126億歐元，大中華區穩健增長；

• 實現自由現金流5.39億歐元，達到設定的預期目標；

三大事業部四季度表現強勁
2020年，舍弗勒集團三大事業部業務均受到不同程度影響。不過，2020年下半年，尤其是第四季度，所有事業部業務較上半年均出現明顯改善。在集團四大區域中，大中華區業務復蘇最快，全年增長8.7%。

2020年，汽車科技事業部實現銷售額78.21億歐元，按固定匯率下降11.6%。全球新冠疫情讓本已下滑的汽車市場雪上加霜，是造成這一下降的主要原因。在全球汽車產量下降16%的情況下，集團汽車科技事業部的這一表現依然優于市場4.4個百分點。在舍弗勒四大區域中，大中華區實現增長5.8%，其他區域均有不同程度下降。 2020年，集團汽車科技事業部新增102億歐元訂單，其中27億歐元來自于電驅動業務，遠遠超過預期15～20億歐元。

因銷量下降，2020年，汽車售后事業部實現銷售額16.41億歐元，按固定匯率下降7%。在舍弗勒四大區域中，大中華區銷售額微幅下降1.9%。2020年下半年，汽車售后事業部各區域業務開始呈現改善趨勢。

2020年，工業事業部銷售額為31.38億歐元，按固定匯率下降9.2%。工業各業務領域表現不一，其中風電領域業務增長顯著，主要貢獻來自于大中華區。在舍弗勒四大區域中，大中華區大幅增長了18.1%，主要得益于風電及動力傳動業務的強勁表現。

2021年業務預期
2021年舍弗勒集團全年業務預計增長超過7%，其中汽車科技事業部增長預計高出全球乘用車及輕型商用車產量增幅2%～5%；汽車售后事業部預計增長5%～7%；工業事業部預計增長4%～6%。

鐵姆肯（Timken）

鐵姆肯2020年度報告記錄了鐵姆肯公司近年來在整個工業周期中的發展情況，并詳細介紹了 該公司2020年的許多成就 ，其中包括：

• 公司長期戰略目標的發展，以擴大其工程用軸承和動力傳動系統產品組合以及多樣化的終端市場組合。

• 收購Aurora軸承公司的資產，2019年收購整合的Diamond Chain公司和BEKA潤滑系統公司繼續取得進展。

• 可再生能源收入增長了50％以上，使其成為公司最大的終端市場部門，占2020年全年銷售額的12％。

• 1.22億美元的資本支出撥款，主要用于增長和持續改進計劃。

• 強勁的現金流使公司能夠通過股票回購和股息向股東返還1.36億美元。

• 連續第七年股息增加。

日本精工株式會社（NSK）

恩梯恩（NTN）

捷太格特（JTEKT）

日前，捷太格特（JTEKT）披露了2020年度*1的財務數據。2020年度，全球經濟因受新冠肺炎疫情的影響出現顯著的負增長，盡管在下半年度呈現出經濟復蘇的跡象，但各種經濟活動依然受到嚴重的制約，情形不容樂觀。受此影響，2020年度捷太格特全球銷售額為12,463億日元（約合778.9億元人民幣2），較上一年度減少約12.2%。其中，在中國政府強有力的措施下，疫情蔓延得到控制，各行業的生產和市場銷售也快速恢復。在此環境下，捷太格特中國事業2020年度銷售額約為100.7億元人民幣，較上2019年度增加約22.5%。

同時，得益于銷售額的增長和政府補貼的支撐，捷太格特中國事業2020年度利潤同比增長46%，順利達成2020年度的事業計劃。面向2021年度，捷太格特將進一步加速改革，并已為此制定了新的中期經營計劃。

捷太格特以“安全、環保、舒適”為宗旨，致力于“生產節能環保、值得社會信賴的產品”。JTEKT品牌汽車轉向器和驅動部件、Koyo品牌軸承和油封、 TOYODA品牌機床等產品，活躍于汽車、產業機械等多個領域。

*注1：2020年4月-2021年3月

*注2：本新聞稿設定1元（人民幣）=16日元為換算標準

關于“機械器具類部件事業群”，由于中國先于其他國家和地區恢復經濟活動，轉向器和軸承的銷售額已經恢復到比上一財政年度更高的水平。中國以外的地區，銷售額雖從第二季度開始有所回升，但仍然無法彌補因新冠疫情擴大而導致的第一季度銷量大幅減少的影響。在此嚴峻的環境下，該事業2020年度全球銷售額為11,159.99億日元（約合697.5億元人民幣），同比減少11.3%。

在 汽車轉向器領域 ，為了在全球競爭中勝出，我們致力于徹底的改善全工序的成本，積極研發次時代產品和服務于自動駕駛與電動化的先進技術。在無人駕駛方面，捷太格特長期參與的由日本內閣府推動的“戰略性創新創造項目”，并在日本羽田機場實施了大型巴士自動駕駛精準停靠技術（通過自動精準停靠控制，實現車輛與目標點間隙最小化的技術）的實證實驗，為下一代公共交通系統的實現做出了貢獻。同時，捷太格特還積極研發線控轉向技術（SBW）、轉向權限移管技術、高精度轉角控制技術等為支援高度自動駕駛，提升汽車在自動駕駛中的安全性做出了貢獻。此外，為了應對功能安全設計、以及日趨復雜的技術和逐漸多樣化的客戶需求，捷太格特也在積極推進MCU的自主研發，并于2020年10月開始銷售搭載自研MCU的車輛。捷太格特將進一步加強產品研發能力，在真正的自動駕駛時代到來時，提供各種安心、安全的產品。

在 汽車驅動部件領域 ，捷太格特將以世界領先的傳動系統供應商為目標，全面開展成本降低活動，建立全球生產機制，加強驅動系統的開發能力，積極推進能對未來地球環境做出貢獻的技術研發。在產品研發方面，我們的扭矩控制裝置（TORSEN LSD，電子控制四驅4WD聯軸節、ITCC）為實現豐田汽車公司開發的新一代“GR YARIS”高水準的運動駕駛技術做出了貢獻。此外，我司開發的高壓儲氫閥和減壓泵等也被豐田汽車公司的“MIRAI”所采用，捷太格特將在高壓氫氣供給系統的領域為氫社會的實現做出持續的貢獻。

在 軸承領域 ，我們以進一步提高競爭力為目標，大力推進提高生產性、生產技術的革新，致力于成為全球最佳的供應商。在成本改善方面，我司積極推進全球采購，在世界范圍內尋找質量最好、價格最合理的供應商。自第三季度以來，已初見成效。此外，在產品開發方面，捷太格特在為汽車的低油耗、高效率化做出貢獻的同時，為了應對電動化市場，我們開發了“第五代低扭矩圓錐滾子軸承LFT-V”，此產品在我司同系列產品中實現了更加輕量與更低扭矩。在產業機械用方面，為應對全球和社會環境的變化，及時響應客戶的需求，我們開發了節能和可再生能源的產品，致力于為世界做出貢獻。

另一方面，捷太格特的另一核心事業群“機床與機電一體化事業群”，由于在日本和北美洲的銷售額減少等原因，2020年度全球銷售額為1302.86億日元(約合81.4億元人民幣)，同比減少約19.3%。

為實現可持續發展，捷太格特預測未來市場發展趨勢，將老齡化、環境、能源等問題的社會需求與我司現有事業中所培育的技術和專業知識相結合，積極開拓新事業領域。2020年度，我們重點關注了看護行業，致力于解決諸如出生率下降、人口老齡化和勞動力短缺等緊迫的社會問題。并于2021年開始銷售了我司研發的兩款最新產品。

「J-PAS fleairy」與「J-Walker Techtech」

「J-PAS fleairy」是基于皮帶上卷機構制造的，沒有框架且近似于普通服裝的輕量化動力輔助服。采用了對被看護人而言，更安全放心的柔軟質地材料，可以在各種看護場景有效的為看護作業提供動力支援。

「J-Walker Techtech」是以延長老年人健康壽命為目的的“獨立行走訓練機器人”。采用越野行走訓練法加上游戲化功能，通過輕松愉快的訓練方法，為老年人的“看護”和“實現自立”做出了貢獻。

※「GR YARIS」「MIRAI」是豐田汽車公司的注冊商標

※「TORSEN」「ITCC」「LFT」「J-PAS」「J-PAS fleairy」「J-Walker」「J-Walker Techtech」為我司注冊商標

今后，新冠疫情的持續擴大可能會繼續對世界經濟造成巨大影響，而大規模金融擴張導致的流動性過剩也帶來了反作用。各國債務的擴大導致經濟中長期增長停滯、美國強硬的對華政策等，都可預見經濟下行的風險。雖然，隨著新型冠狀病毒的治療和防疫體制的進一步推動，各項經濟活動預計會逐步恢復正常，但有必要提前預判新冠疫情再度擴大感染導致的經濟停滯風險。

在此大環境下，捷太格特實施了關乎企業興衰的重要戰略措施。為脫離低收益體制，重振企業雄風，把2021年定義為“重生的一年”，將重新評估過往所有的戰略模式，浴火重生。

捷太格特今后的企業課題將集中在強化經營基礎和競爭力上。通過活用生產現場的無人化、省人化、數字傳送系統（DX）來提高間接部門的業務效率。在此之上，通過重點對象的VA/VE、加快集團內部重組等措施，以降低損益分歧點銷售額比率，并建立一個可確保企業利潤不會被經濟形勢所左右的堅經營基礎。除了降低成本的措施以外，捷太格特還將通過預判客戶需求及徹底的基準化分析，加速開發高附加價值產品。力爭為客戶提供超越期待，強于其他公司的物美價廉的產品和優質服務。

為解決這些課題以推進捷太格特的事業運營，自2021年4月起，已將事業組織從針對特定產品轉變為針對特定市場的管理模式。具體來說，“轉向事業總部”，“驅動事業總部”和“軸承事業總部”的輪轂單元業務部門將被整合到“汽車事業總部”。鑒于未來需求將大幅增長的售后市場將會成為汽車事業的新支柱，成立了“售后事業總部”。同時，由于組織架構調整，“軸承事業總部”更名為“產業機械・軸承事業總部”，“機床・機電一體化事業總部”更名為“機床・系統事業總部”。

今后，捷太格特（JTEKT）將在預判全球新冠疫情結束后，中國市場以及人們生活方式的變化，憑借我司特有的技術和知識，繼續擴大對中國自主品牌客戶的產品銷售，進一步推進本土化生產，擴大本土采購，加速開發高附加價值產品。捷太格特（JTEKT）將圍繞著集團愿景 “No.1 & Only One –邁向更美好的未來”，通過“創造價值”、“制造產品”、“人材培養”，集結整個集團的力量，不斷向前邁進。

不二越集團（NACHI）